Una de las características que diferencian la crisis del coronavirus de Wuhan desatada a finales del mes de enero de la epidemia del SARS de finales de 2002 es la rapidez y facilidad con que se contagia entre personas. Salvando las distancias, esta rápida transmisión también afecta, de forma indirecta, a las empresas presentes en el país asiático, entre ellas las españolas que operan allí. Entre las más expuestas a los efectos colaterales del patógeno destacan los fabricantes de componentes de automóviles, un sector especialmente importante en la provincia de Hubei, epicentro de la epidemia, aunque también sufren sus efectos firmas de textil, energéticas, aerolíneas, hoteleras…

La cuarentena a la que está sometida la zona cero del brote restringe los movimientos de personas y, con ello, la actividad de plantas productoras, afectando a la cadena de suministro de las empresas que importan mercancía. La única buena noticia para las empresas afectadas es que el brote ha estallado justo en el periodo vacacional del Año Nuevo chino, uno de los más importantes del año, durante el cual la actividad fabril se queda al ralentí. La incertidumbre estriba en si se podrá reanudar la producción normalmente al final de las vacaciones -el Gobierno las ha extendido hasta el lunes 10 de febrero- o si la crisis sanitaria se alarga.

Entre las empresas españolas más expuestas destaca el caso de Gestamp. El fabricante de componentes para vehículos cuenta con 11 plantas, una de ellas en Wuhan. “Actualmente las fábricas están cerradas por el Año Nuevo chino, aunque las reaperturas dependerán de cómo evolucione la situación”, explican fuentes de la compañía. Gestamp factura en China casi uno de cada 10 euros de su negocio y tiene 4.500 empleados en el país. Por tanto, cada día que se retrase la reactivación de las fábricas –prevista para el 10 de febrero, aunque algunas compañías apuntan que el Gobierno lo prolongará al menos cinco días más- dañará la cuenta de resultados de la firma de manera notable.

También tienen fuerte presencia en China otros fabricantes relacionados con la industria automovilística,

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