Una scooter que será referencia de su segmento !!

La nueva scooter Dolce Vita de la marca Libercar, es uno de aquellos productos que cuando te los presentan ya sabes que va a marcar la pauta en el mundo de los scooters y que será un referente.

Lo comercializa la marca Libercar, una de las mejores del sector por su buen servicio,buena relación calidad precio y su buenísima post venta.

La scooter Dolce Vita, mide 120 cm, es un tamaño muy muy acertado, ya que nos proporciona las ventajas de las scooters «grandes» pero con un tamaño y volumen muy concentrado y correcto.

Uno de los aspectos que llama la atención, es el magnífico asiento, ergonómico,confortable,giratorio,deslizante,con reposacabezas graduable……. todo es confort y capacidad de ajuste para cada usuario.

Otro punto fuerte es el tamaño de las ruedas, son muy grandes para este tamaño de scooter, que junto con su sistema de amortiguación independiente a las 4 ruedas, da un confort y una absorción de impactos muy muy alto, y difícilmente comparable con otros productos de su segmento.

Velocidad de 10 km/hh, baterías de 35 Ah, potencia de motor de 400w, luz delantera y trasera, cesta delantera, dos retrovisores, portalatas…… son otros de los puntos fuertes de este novedoso scooter.

Doble toma usb, intermitentes, paragolpes trasero y delantero… es decir, todos los detalles y últimas novedades los monta este nuevo scooter que llega a nuestra Ortopedia para poder ofrecer a nuestros clientes como un producto estrella y de garantía.

Otro aspecto importantes es que las baterías están separadas en dos cajas independientes, y así favorece el quitarlas y ponerlas, y poder cargar la scooter más fácilmente en nuestro coche o cargar las baterías sin necesidad de que estén montadas en la scooter.

La scooter Dolce Vita , está preparada para cualquier reto que le planteemos, atrévete a disfrútala !!!!

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Parece un accesorio o complemento más para nuestras sillas o scooters, pero NO.

Es un elemento de gran utilidad por varios factores.

Nos permite llevar gran cantidad de productos pasando desapercibidos para los demás, dando así a nuestra silla o scooter un plus de personalización y poder estar tranquilos porque llevamos con nosotros el cargador de baterías, el portátil, la tablet, periódico, una botella de agua…..

Aparte de esto, esta bolsa, incorpora dos «canguros» laterales (uno a cada lado), para poder situar allí nuestras muletas o bastones y así llevarlos de manera segura, cómoda y tranquila, ya que evitaremos el instalar los latosos portabastones o muletas metálicos en las sillas, que normalmente no son estéticamente muy atractivos y además la gran mayoría no prácticos ni 100% seguros (muchos clientes han perdido el bastón o muleta por ni ajustar bien).

Aparte de esto, esta bolsa, lleva unos reflectantes, que nos aportan un plus de seguridad y diseño, y por lo tanto se transforma en un producto que también «cuidará de nosotros» en el día a día.

Por último, al ser ajustable al 100% de sillas y scooters, y poder regular mediantes tiras de ratier, podremos intercambiarla en nuestra silla manual, electrónica o scooter, haciendo un producto flexible a nuestras necesidades y polivalente.

La bolsa de respaldo, es un elemento de gran protagonismo en nuestro día a día, … y en ocasiones, una gran desconocida.

Si quieres saber precios o más información, pulsa en siguiente enlace, Bolsa para silla de Ruedas o Scooter

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Las camas electrónicas poco a poco se están introduciendo en mucho hogares españoles por diferentes causas y motivos, y debido a esta situación cada vez hay más modelos disponibles, accesorios, medidas, tipos de colchones…

En este caso vamos a hablar de la cama VitaLift, una cama articulada electrónicamente de 4 planos y que se monta sobre un carro elevador también de accionamiento electrónico.

El funcionamiento de este conjunto es mediante un mando, en el cual aparecen varios botones cada uno con una misión, por ejemplo subir zona cabecero, bajar  zona cabecero, subir conjunto completo, subir la zona de los pies… muy sencillo de usar.

Ante la situación de tener a un familiar en casa, y buscando su mayor confort y el confort de sus cuidadores, nacieron este tipo de camas.

Al tener el carro elevador, podemos bajar a una altura prácticamente a nivel suelo y subirla a un nivel  tal que el usuario prácticamente no hará esfuerzo en levantarse, ya que cuando “saque”  los pies de la cama, ya estará en posición de bipedestación, y solo tendrá que apoyar los pies en el suelo, y empezar a caminar.

También es muy útil para el aseo del paciente, cambio de pañales, pequeños masajes, aplicación de cremas…. Es decir, es un artículo que tiene doble función, la de dar confort al usuario y  la  de “cuidar al cuidador” y hacer la labor de este una labor algo más fácil y llevadera en el día a día.

La cama cuenta con 4 ruedas con freno independiente, lamas del somier de haya, estructura de la cama en acero, mecanismo de elevación de tijera, diseñada y fabricada para que compagine el confort y la durabilidad.

Damos como opción añadir varios accesorios, con la idea de  que cada familia busque lo que más le conviene y necesita. Entre los accesorios más seleccionados están las barandillas, el colchón de viscoelástico y el cabecero y piecero.

Con estos 3 accesorios, se obtiene un conjunto muy muy completo para que nuestro familiar pueda estar seguro, cómodo y controlado.

Recomendamos  la instalación de la cama por parte de nuestro equipo de profesionales en toda  España (salvo Canarias) ya que este tipo de productos son voluminosos, pesados y hay que tener una cierta experiencia para montarlos bien, y así obtener el rendimiento esperado. Plazo de entrega para Aragón es de 2 a 3 días, y para resto de España es de unos 5 a 7 días hábiles.

Puede conocer más modelos de camas en nuestra web ortopediasilvio.com, camas de medidas especiales, camas con patas sencillas, camas articuladas por husillo, cama caretrend con elevación y trend antitrendelemburg, camas para alzhéimer, y también otros artículos que se usan en torno a las camas tales como, colchones de aire con compresor, cinturones de imanes, cinturones de hebillas, lavacabezas portátiles, grúas de traslado,… y así encontrar lo que más se ajuste a sus necesidades  y hacer un conjunto completo que aporte soluciones, confort y sobre todo seguridad.

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Estamos de enhorabuena y celebración ya que este tipo de sillas electrónicas están siendo muy requeridas y aceptadas por nuestros clientes y llega al mercado una silla que sin duda se va a hacer en poco tiempo referente… se trata de la nueva Silla Aura de Libercar.

Incorpora de serie la batería de 10Ah, pero hay opción de pedirla de 20 Ah (bajo nuestro  punto de vista la más recomendable), ya que la batería de 10 Ah, anuncia una autonomía de 13 km, y la de 20 Ah, llega hasta los 26 km, dando por lo tanto una autonomía más acorde con el uso actual de un usuario medio.

Chasis de aluminio, ruedas traseras grandes, amortiguación delantera, respaldo graduable en altura y reclinable, reposapiés y reposa brazos abatibles, 2 motores sin escobillas de 250 w cada uno, peso total del conjunto 25,7 kg. Y lo más sorprendente, llamativo y cómodo es la apertura y pliegue con mando a distancia o botón.

«Resulta una silla muy muy cómoda, mando muy sencillo de usar, intuitivo y con la información necesaria  que se precisa para tener el control de la silla y poder disfrutar de ella»

Otros elementos destacables de serie son , las ruedas anti-vuelco traseros, bolsillo porta objetos en respaldo, horquillas delanteras metálicas, velocidad de 8 km/h, peso máximo de usuario 150 kg…. Son argumentos más que suficientes para que la silla Aura, se suba al pódium de este tipo productos, ya que viene de serie cargada con toda la tecnología y diseño y a  un precio muy muy muy ajustado y competitivo.

Recordemos que la silla Aura, la distribuye a nivel nacional en exclusiva la marca Libercar, que cuenta con delegados vip a nivel nacional como es el caso de nuestra empresa  Ortopedia Silvio, dando así como resultado un canal de comunicación directo y ofreciendo una respuesta inmediata a cualquier problema técnico que pudiera surgir en sus modelos, aportando soluciones en un plazo inmediato a sus clientes.

La silla Aura, es ya una realidad, y en sus pocos meses de vida comercial, ya está obteniendo unos buenos niveles de venta  y un índice elevado de satisfacción en sus usuarios, lo que nos augura que en los siguientes años, la silla Aura va a tener mucho protagonismo y va a dar muchas satisfacciones a los usuarios que se decidan por ella.

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Es sin lugar a dudas uno de esos productos que entran por los ojos cuando lo ves por primera vez…

Original, práctico, atractivo, plegable… serían varios de los adjetivos que mejor califican a este scooter.

La Scooter Transformer de Apex, lleva ya unos años en el mercado, pero en la actualidad, se comercializa sin duda la mejor versión.

Ahora incorpora de serie palanca trasera para poner la scooter en punto “muerto”, hidráulico en manillar para alejar o acercar el mismo, se ha modificado todo el tren delantero, tubo de manillar y anclajes con soldaduras reforzadas, sistema de plegado manual totalmente nuevo, revisión de la electrónica y caja de control, sistema nuevo de plegado en dos fases con aviso acústico y luminoso… es decir, ya era un modelo campeón y singular, con lo que con la última versión refuerza esta posición y se convierte en “el Scooter plegable de referencia”.

En cuanto a medidas, son las mismas, 96 cm de largo x 51,5 de ancho. La batería sigue siendo de litio de 10 Ah más que suficiente para este tipo de scooter.

Recordemos que si queremos cargar la batería fuera del scooter, tendremos que adquirir la base externa de carga, y usarla junto con el cargador original. Resulta muy útil y cómodo este accesorio de base de carga ya que así podemos evitar el tener que llevar siempre el scooter para cargarlo.

El sistema de plegado y desplegado manual ha mejorado muchísimo, al igual que el sistema electrónico mediante el mando a distancia, (de nuevo diseño) o mediante el botón trasero junto a la toma de carga de la scooter (ver fotos en ficha de artículo en ortopediasilvio.com).

Otra novedad y acierto, es sin duda la nueva cesta delantera plegable y extraible (accesorio aparte) ya que le da la oportunidad a la Transformer de ampliar sus opciones de uso enormemente y poder ir con ella a hacer la compra y llevar en su cesta pequeños objetos de no mucho peso.

Recordamos que el peso del scooter es de 24 kg, y que el peso máximo del usuario que soporta es de 136 kg, cifras muy muy buenas para poder cargar en nuestro coche y poder hacer uso de ella gran parte del público.

La scooter Transformer, es la ideal para tu día a día, y la mejor compañera para tus viajes de negocio, placer…

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La marca de movilidad Libercar, ofrece a sus clientes la opción de adaptar todos sus productos, para así hacer el día a día más sencillo, o el poder o no usar sus productos.

Recortes, adaptaciones, ajustes, cambios de posición de mando, adaptaciones para zurdos…

Una necesidad, una solución … !!!

Es habitual el tener que hacer recortes a las scooter porque por su tamaño original, no nos permita que entre en el ascensor de casa, y por lo tanto nos limita su uso.

Mostramos varias fotos para ver el resultado de esos recortes.

Resultado perfecto, profesional, buenos acabados, … y sin perder la garantía !!

Cualquier duda,o consulta que tengan, nos la pueden trasladar, e intentaremos dar la mejor solución al problema y hacer así su día a día mejor y más sencillo.

Adaptaciones

En las fichas de producto Libercar, aparecen los precios de los recortes y adaptaciones, y en caso de duda, ruego nos consulten.

El plazo de entrega se alarga unos 3 / 4 días más, siempre hablamos de días hábiles.

** Recordamos, que si un producto se solicita con una adaptación de recorte, no se podrá devolver, ya que se hace personalizado para cada usuario y por lo tanto limita su posterior venta.

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Llevamos muchos años trabajando con la marca Libercar, y cada vez que lanzan un nuevo producto al mercado, es un rotundo éxito.

En este caso, el nuevo modelo es el Libercar Cruiser. Un scooter de tamaño compacto que no llega a 1,20 metros y que la verdad, tras probarlo, las sensaciones de confort, calidad, y prestaciones están muy muy acertadas.

Partimos de la base de que es un producto estéticamente precioso, con un asiento tipo “coche” con reposabrazos, respaldo alto y reposacabezas, y con un tamaño de rueda (neumática) más que suficiente y por encima del tamaño medio de este tipo de scooters.

Un scooter novedoso muy muy recomendable !!

Su manillar es ergonómico en forma de U, para conseguir la máxima ergonomía, confort, cambios de postura además de un diseño más atractivo que el típico manillar “cuerno” de toda la vida.

Incorpora cesta delantera de serie, luz delantera led de gran tamaño y acertado diseño, además de intermitentes también led, que le dan un aspecto muy muy actual y atractivo.

El asiento, se puede regular en varias posiciones de altura, y es deslizable para acercarnos o alejarnos lo que queramos al manillar y así obtener la mejor postura para su conducción.

En la parte trasera del respaldo, el asiento incorpora un bolsillo para poder llevar alguna revista, el periódico, un botellín de agua… o cualquier otro artículo de tamaño medio.

Recordamos que la Scooter Cruiser de Libercar, lleva de serie dos amortiguadores traseros que junto con las ruedas neumáticas de 26 cm de diámetro generan al conjunto un confort equivalente a scooters más grandes y con sistema de amortiguación a las 4 ruedas.

No olvidamos que la regulación del manillar es mediante un hidráulico, dando un salto de calidad con este elemento y prescindiendo de la “típica” ruleta de plástico.

Podemos hablar mucho de este scooter Cruiser, pero si necesita un scooter de tamaño medio, con una buena velocidad punta  (10 kmh) ,con buena potencia (motor de 350w) y con amplia autonomía (2 baterías de 32Ah) la scooter Cruiser de Libercar es una de las mejores opciones a día de hoy.

Como gesto de actualización y buscando dar más servicio al usuario, la scooter cuenta en el manillar con una toma de Usb, para poder cargar el móvil, una Tablet, o cualquier otro dispositivo a través de este puerto.

Conclusión, Scooter Cruiser de Libercar, “un gran scooter a un precio muy muy ajustado”

Ver Scooter en venta

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Ante la creciente demanda por parte de los usuarios (especialmente en sillas de ruedas eléctricas o sillas ultraligeras tipo Mistral o Scooters) y el mayor control por parte de las compañías aéreas, creemos que puede ser de utilidad esta información sobre las limitaciones comúnmente aplicadas por las compañías de vuelo:

Viajar en avión con Baterías de litio:

La principal limitación es que cada batería no supere los 160Wh (ver archivo de Iberia al final de este texto).

.La Mistral-7 está específicamente concebida para este propósito, equipando baterías de 6,6Ah para proporcionar justamente 158,4Wh (24Vx6,6Ah), por lo que si que tiene intención de viajar en avión con la silla la Mistral-7 tiene la ventaja de montar baterías de menos de 160Wh.

. Para baterías de más de 160Wh, las compañías están aplicando diferentes criterios, por lo que conviene recomendar al cliente que consulte con su compañía de vuelo la posibilidad y condiciones para el transporte de su silla o scooter.

Están a disposición de nuestros clientes las fichas técnicas y certificados aéreos en caso de que las compañías aéreas requieran mayor información (simplemente nos lo tienen que solicitar por email indicándonos el modelo y nº de serie del vehículo)

Viajar en avión con Baterías convencionales:

En este caso, el requerimiento habitual de las compañías es que las baterías no sean húmedas (electrolito no derramable). Todos los scooters y sillas de ruedas con baterías convencionales (no litio)  de la marca Libercar montan baterías de Gel o VRLA, por lo que no debieran presentar problemas a la hora de viajar en avión (no obstante conviene que el cliente consulte siempre con su compañía para que le indiquen si puede acceder con la silla hasta el finger, si debe desconectar las baterías, empaquetarlas por separado…).

BATERÍAS CONVENCIONALES
BATERÍAS HÚMEDAS

Baterías Húmedas (Wet) / Selladas (MF)
La mayoría de las baterías son de este tipo y se caracterizan por tener los dos electrodos (positivo y negativo) inmersos en un electrolito líquido (una solución de agua destilada y ácido sulfúrico). Las baterías estándares disponen de tapas removibles para permitir el restablecimiento del nivel de electrolito, mientras las baterías selladas (o MF – sin mantenimiento) se componen de agujeros de ventilación, que (por lo general) no se pueden quitar y permiten que todo el gas generado durante la carga de la batería se disperse en el aire fuera de la batería. Por lo tanto, las baterías MF no están totalmente selladas y también es importante evitar la sobrecarga, o el electrolito se evaporará prematuramente, causando una reducción significativa de la vida de la batería. Algunas (no muchas) baterías selladas tienen tapas especiales que pueden convertir el hidrógeno y el oxígeno generados durante el proceso de carga de nuevo en agua, para reducir las pérdidas de agua del electrolito hasta aproximadamente el 90-95%. Un buen número de baterías de ciclo profundo utilizan placas de plomo-calcio o de plomo-antimonio, con el fin de aumentar la vida de la batería y la resistencia mecánica de los electrodos.

BATERÍAS NO DERRAMABLES
Baterías de GEL

Las baterías de gel contienen electrolitos gelificados (obtenidos mediante la adición de gel de sílice): esto hace el electrolito (solución ácida de agua destilada y ácido sulfúrico) sólido y gelatinoso. La principal ventaja de este tipo de baterías es que no pueden liberar ácido, incluso si se ponen al revés o si su caja está rota. Sin embargo, hay también algunas desventajas en el uso de baterías de gel: tienen que ser recargadas a bajas corrientes y voltajes, para evitar la creación de burbujas dentro del electrolito gelificado, que podrían dañar permanentemente la batería. Por esta razón, es particularmente importante evitar el uso de cargadores rápidos tradicionales para el mantenimiento de las baterías de gel.

Baterías AGM – VRLA

Este tipo de baterías contienen un electrolito sólido AGM (Absorbed Glass Mat, que es una fibra de vidrio fina impregnada de una solución de agua y ácido sulfúrico) entre los electrodos. Estas baterías son muy seguras, ya que no pueden liberar ácido, incluso si se ponen al revés o si su caja está rota. Casi todas las baterías AGM son también de tipo VRLA (Valve Regulated Lead Acid): esto significa que la batería tiene una pequeña válvula que mantiene una ligera presión positiva con respecto al ambiente externo (la atmósfera). Estas baterías son por lo tanto un poco bajo presión. Como es fácil imaginar, estas baterías tienen todas las ventajas de las baterías de gel, pero no presenten sus límites, ya que pueden soportar una mayor corriente de carga: la batería se puede cargar como una batería estándar (o MF).

Descargar documentación Iberia-Limitaciones-transporte-baterías-de-Litio

Lista_de_objetos_permitidos_y_prohibidos_segun_la_IATA

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Es sin duda uno de los andadores para exterior/interior referencia a nivel nacional.

Ligero, moderno, con asiento, con cesta / bolsa…. gracias a sus 8 ruedas (las delanteras giran 360º) el andador se mueve sin problemas y hace que su uso sea muy muy sencillo,

El frenado se hace mediante presión, es decir, al echar peso sobre las empuñaduras o asiento, bajan los tacos traseros y hace que al apoyar el taco, el andador frene y obtengamos el control del andador a nuestro gusto y demanda.

Las empuñaduras son regulables en altura y anatómicas, con la idea de poder adaptarse y regular a la talla de cada usuario, y la anatomía para hacer más cómodo el uso en el día a día.

No podemos olvidar que este andador se puede plegar de manera muy muy sencilla, haciendo así que en casa lo podamos guardar sin necesitar mucho espacio, o meterlo en el coche sin ningún problema.

Sin duda, un andador referencia, que año tras año, demuestra su gran calidad  y versatilidad, dando como resultado un grado muy muy alto de satisfacción entre sus usuarios.

Comprar andador

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Una de las scooter mejor adaptadas y diseñada para el día a día.

Sus cualidades principales se pueden resumir en 3

Tamaño compacto; su longitud máxima es de 97 cm, haciendo esto que se comporte de una manera muy ágil en su entorno  y pudiendo entrar en la mayoría de ascensores de nuestras viviendas. El tamaño compacto no está reñido con la comodidad y confort de uso, ya que esta scooter tiene un tamaño de ruedas muy grande para el tamaño general, y por lo tanto, el rodar por nuestras calles se hace verdaderamente una experiencia muy muy grata.

Autonomía de las batería; otro aspecto crucial, son las baterías que monta esta scooter Tenerife de serie. Lleva 2 baterías de 12v y 18 Ah, dando así una autonomía aproximada de 16 km diarios, más que suficiente para ir al trabajo, a la biblioteca, al centro de día, a rehabilitación…. No hay límites para el scooter Tenerife.

Otro aspecto referente a las baterías muy muy importante, es que en este modelo, se pueden desmontar en dos partes, es decir, cada batería va alojada en una cajita “mochila” de plástico con su asa, que a la hora de desmontar el scooter para cargar en el coche, se agradece este aspecto ya que el peso total de las baterías se divide en 2, al poder desmontarse en dos partes.

Manillar ergonómico; es una tendencia que poco a poco se va introduciendo en las scooters, pero que debería haberse introducido hace ya unos años, porque parece mentira es enorme el cambio que se produce en un usuario a la hora de conducir llevando el típico manillar de “tubo recto” a llevar un manillar ergonómico en forma de U como el que lleva el scooter Tenerife.

Este tipo de manillares, permiten al usuario hacer cambios de postura y posición de manos, mientras seguimos presionando las levas de empuje o marcha atrás.

Otros scooters del segmento del Tenerife que pueden conocer para comparar, son el Eclipse, el Eclipse +, el Colibrí, el Urban y el Kymco Mini Ls confort.

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