ATTO-sähköskootteri

Muutos ... näyttää maagiselta

On vaikea uskoa, kuinka Atto-skootterista voi tulla kompakti vaunu, täydellinen koko matkustamiseen sen kanssa lentokoneella. Kun kuvittelimme ”Attoa”, halusimme ajoneuvon, joka ei vain taitettu, vaan myös maagisesti muuttui matkalaukkuksi tai vaunuksi. Suunnittelijoidemme ja insinööreidemme oli keksittävä pyörä käytännössä, jotta tämä unelma toteutettaisiin.

Rajoittamatta mukavuutta ja turvallisuutta

Atto on skootteri, joka on erityisesti suunniteltu fyysisesti vammaisille. Asennettuna "Atto": n leveys on 56 cm takapyörien välillä, mikä tarjoaa kuljettajalle mukavan ja turvallisen ajokokemuksen. Teemme tämän vaarantamatta kokoa taitettuna. Käyttäjät voivat vaivattomasti konfiguroida älykkäitä mekanismeja täydelliseen istuvuuteen, mukaan lukien käyttäjän kaltevuus, istuimen ja käsivarren korkeus. Jalkatuen pinta on tasainen asennusta varten, kulma mukavaa ajamista varten ja peitetty materiaalilla
Erityinen liukumisen estämiseksi, kaikki elltai luoda esteettömän ympäristön.

¿Näkymätön? No, melkein!

Mitä skootteri tekee, jotta se katoaisi? Taitettuna skootterista tulee matkalaukku, josta kukaan ei usko voi tulla sekunneiksi täysikokoisessa, vakaassa, turvallisessa ja mukavassa skootterissa. Kutsumme tätä ainutlaatuista ominaisuutta "Transfolding", koska se taittuu kuin taikuutta, mutta muuttuu samalla joku muu. Voit valita, haluatko asentaa sen tai rullaa vaivattomasti mukanasi!

Erinomainen tekniikka

Atto rakennettiin yli 200 kappaletta yksinomaista suunnittelua, useiden tieteiden toteuttamista ja parasta tekniikkaa. Mikä tekee tästä tuotteesta niin erityisen ja houkuttelevan, se, että jokainen sen osa ja mekanismit, näkyvät tai piilotetut, on suunniteltu tarjoamaan toimintoja, joita ei koskaan ole ollut muissa tuotteissa. Tällainen lähestymistapa on mahdollista vain, kun yritys asettaa tavoitteekseen korkeimmat standardit.

Ostokset tai minne tahansa ...

Atto esittelee gran istuimen alla ole tilaa ostoskassien tai kaiken muun kuljettamiseksi paikasta toiseen. Atto on suunniteltu keskittymään käyttäjien päivittäisiin tarpeisiin. Temppu on ollut näiden tarpeiden toteuttaminen nykyaikaisessa "Transfolding" -autossa, jotta voit mennä minne haluat.

10 sekuntia

Taitettuna ATTO on yhtä pieni kuin vaunun matkalaukku ja se voidaan ottaa mukaasi lennoille. Se on myös erittäin suuri ja mukava, kun se on avoinna ajamista varten. 10 sekuntia toimintaa riittää avaamaan ja sulkeutumaan ja vielä 10 sekuntia jakamaan ATTO kahteen kevyeen kappaleeseen.

EI LISÄÄ RAJOITUKSIA

ATTO tehtiin ihmisille, jotka uskovat olevansa oikeus olla muiden tavoin, matkustaa epäröimättä, ilman monimutkaista suunnittelua ja rajoituksia.

MITAT

Taitettaessa Atto on maailman kompakti skootteri. Atto on kuitenkin auki ja valmis ajoon luokkansa suurin ja mukavin.

autotila72 cm korkeus 39 pituus 42 leveys
Kuljettajan tila 90 cm korkeus 120 pituus 56 leveys

PAINO

edellinen puoli 12,0 kg
takaosa 16,2 kg
koottu * 28,2 kg
1,85 kg akku
* Ilman akkua

PAINON kapasiteetti

Suurin käyttäjän paino:
100 kg

SEAT

Vaikka Atto-istuin on ohut ja tyylikäs, se on suunniteltu tarjoamaan mukavuutta ja turvallisuutta, ja sitä voidaan säätää käyttäjän mieltymysten mukaan. Istuinmekanismi voidaan lukita yhdestä kolmesta kiinteästä korkeudesta, joka on 560 - 610 mm (22 - 24 tuumaa) maasta.

Maavara

Vähimmäiskerroksen korkeus on seuraava:
10 cm

AKKU

Atto käyttää tehokasta, edistyksellistä teknologiaa, kevyttä litium-ioniakkua. Vain 2 kg (4,4 naulaa) painava akku mahdollistaa yli 16 km: n (10 mailin) jatkuvan ajon, kun taas vain keskimäärin 4 tuntia tarvitaan täyteen lataamiseen. Mitä tulee latausvaihtoehtoihin, voit ladata skootterilla ja ajoneuvon ulkopuolella, mikä tarkoittaa, että voit, mutta ei tarvitse, akku irrottaa ajoneuvostamurskaa hänet Akun poistaminen on yhtä helppoa kuin painikkeen painaminen. Akun asentaminen uudelleen on yhtä helppoa kuin sen asettaminen takaisin paikoilleen.

SPEED

Vaikka suurin osa maista sallii enimmäisnopeuden 6-7 km / h (noin 4 mph), Atto voi nousta jopa 10 km / h (noin 6 mph) paikallisista säännöksistä riippuen. Kun teknikko on asettanut suurimman nopeuden, on erittäin helppo asettaa nykyinen enimmäisnopeutesi jollain esiasetuksista.

MOTOR

Suurten matkojen sallimiseksi olemme kehittäneet täysin räätälöityjä harjattomia kestomagneetteja ja ainutlaatuisen tasavirtamoottorin, jossa yhdistyvät kiinteä ydin ja tehokas vaihde yhdessä vankan jarrutusmekanismin kanssa. Kehittyneiden ohjelmistoalgoritmien avulla moottori yhtenäistää tekniikat kuorman hidastamiseksi ja sujuvan ajokokemuksen tarjoamiseksi.

CHARGER

Atto-laturi on laturi, jolla on mahdollisuus kytkeä mihin tahansa sähköverkkoon 110 VAC -luokitus - 240 VAC.

JOHTO

Atton etu- ja takaosa voidaan helposti erottaa muutamassa sekunnissa ohjaimella ja kahdella kahvalla. Samaa tekniikkaa sovelletaan kahden puolikkaan uudelleen laittamiseen. Tämä on erittäin hyödyllistä, kun se sijoitetaan lentokoneen ylempiin osastoihin.

Osoiterivi

On olemassa kolme mekanismia, jotka voidaan säätää propo-tilaanMaksimoi mukauttaminen. Näitä ovat (a) ohjaustangon korkeus; b) ohjauspalkin kulma; ja (c) ohjaustangon kulma. Nämä kolme asetusta yhdistävät käyttäjän mukavuuden ja turvallisuuden.

KORKEUS

Alustavat testit osoittavat, että turvallista ajamista varten vaaditaan vähintään 150 cm korkeus.